本网讯 (记者 冷雪雁 林虹如 林思慧)3月11日，在新加坡举办的2018年壳牌汽车环保马拉松(亚洲)赛场上，有一个身影：当队员们在紧锣密鼓地备战时，他默默关注现场信息，确保队员们安心调车的同时不会错过每一条重要通知;当选手在赛道上驰骋时，他在旁全神贯注地注视着每一个弯道和细节，及时给队员们提供对手的讯息和如何应对的建议;当选手打破记录，取得511km/kwh的好成绩时，他肯定了每一位队员的表现，鼓励他们自由发挥、挑战自我。
 

　　这个默默耕耘的人就是我校华汽电动车队指导教师邓达强。在学子们的心中，他是严谨治学的师者，亦是平易近人的朋友。继2017年我校摘得“壳牌亚洲汽车环保马拉松赛”冠军后，2018年的赛场上邓达强再次带领华汽电动车队，以优异的成绩，夺得亚洲第一，成功卫冕，在国际舞台上再展华广风采！

　　博学多才，阅历丰富
 

　　“宝剑锋从磨砺出”，1989年从青岛海洋大学毕业后的邓达强，在一家大型发动机公司工作了8年，他说，由于在工作期间对机械颇有兴趣，所以后来一边工作一边考取了研究生。硕士毕业后，邓达强选择继续攻读机械制造及其自动化专业的博士学位，后一直在中山大学哲学系从事人工智能研究。正所谓学无止境，邓达强又重新回到重庆大学光电工程学院仪器科学与技术博士后流动站工作，并于2008年入职我校机械工程学院。
 

　　邓达强到校工作后，先是做理论课教师，后担任机械工程实验中心主任，和同事们一起进行实验教学和实验室建设。2012年，邓达强带领几位学生组建了华汽电动车队，2013年接手担任华广机器人队的指导老师。正是在邓达强老师的正确指导下，华汽电动车队和华广机器人队近年来获得了一项又一项令人瞩目的好成绩，进而成为了学校的特色名片，引起了全社会的高度关注。
 

　　在邓达强和同事们的努力下，机械工程实验中心于2016年建成广东省实验教学示范中心。2017年学校申报获批新兴专业机器人工程专业，邓达强被委命担任机器人工程专业教研室主任，负责机器人工程专业发展规划，及理论课和实验课的讲授。目前正在建设省内先进的机器人技术实验室，让学生有效掌握控制、机械、计算、传感信号处理理论和技术，培养机械工程、机器人工程的高级人才。

邓达强给学生上课 (冷雪雁 摄)

　　邓达强在重庆工作期间积累了大量的实践经验，完成了很多科研项目，在攻读硕士博士期间又巩固了理论知识。企业、大学课堂、实验室、学生科技团队都留下了他忙碌的脚印。积极进取的心态，丰富的阅历和大量的阅读，使他有了看待事物不一样的眼光和角度，视野开阔，始终保持着淡泊自信。
 

　　亦师亦友，树立榜样
 

　　到我校工作后，邓达强发现实验室仪器设备很齐全、场地大，有很好的工程训练环境，广泛的学生科技活动空间。在一次新闻中看到壳牌欧洲环保马拉松赛的报道时很受启发，邓达强认为电动车辆是教学、科研的重要载体，应发动学生成立一支车队参加竞赛，以赛促学，增强学生对高新技术的接触、兴趣，提高学生实践动手能力;同时参加高水平的电动车技术竞赛还能调动学生的积极性，检验研究成果。同时，也能响应国家战略，为新能源汽车的发展培养优秀的人才。
 

　　2012年年初，邓达强在机电传动控制的课堂上跟学生说了要组队参加电动车节能比赛后，一群同样对电动车抱有很大激情的同学积极响应，华汽电动车队就这样建立起来了。当时定下了车队的目标：学习、研究电动车节能和智能技术，一是通过研制竞技型节能电动汽车，参加最高水平的国际竞赛活动，检验成果，力争节能指标进入世界领先行列。二是研究低速电动车无人驾驶技术。
 

　　邓达强认为中国是全世界规模最大的工业国家，设备、产品配套完善，知识获取途径通畅。“只要充分发挥学生的能动性、灵活性，主动学习，普通在校大学生科技开发是大有作为的，尤其是工科学生。作为工科学生来说，工程技术的事情，别人能做到的，自己也能做到，要有这点自信。华汽电动车队成立之时，目标就是亚洲第一、世界第一。”他一直认为这样的目标早晚会达到。
 

　　“电动车辆是机电一体化系统，节能要在轻量化、降低风阻、提高传动效率、电机控制优化、车手驾驶技术等多方面并进。”他强调“想要达到极限节能的目的，就是在兼顾资金、加工条件、人员构成等现实条件的前提下，各方向都做到极致。”
 

　　“车队成立的时候，经费很有限，整车设计、加工、测试、参赛等全过程都是车队队员自己亲手完成。这样一来，花费不多，又可对发现的问题及时改进，快速迭代。学生在过程中学习到更多。”
 

　　邓达强对学生更多的在于激发他们更多的潜能，从而发挥积极性去学习和探索。邓达强以他自身自信却低调的品格潜移默化地影响着车队队员，即使是在遇到瓶颈很难突破的时候，车队还是保持着良好的氛围，能主动发现问题并且迎难而上去解决问题。
 

邓达强在比赛现场指导学生(阮安正 供图)

　　
      除了平时的教学工作，课下邓达强总会主动和车队的管理层队员谈车队的发展，接下来的计划等等。平时也时常去实验室看看车队的现状，及时对车队的发展做出点评，指引一下发展的方向。鼓励队员自己去尝试，指引引导他们思考，再提点队员。
 

　　私底下的邓达强平易近人，非常关心照顾学生，跟学生打成一片。“在新加坡比赛时邓老师就在我们队伍中讨论分析，一起解决问题，一起吃饭，住同一间房。”华汽电动车队队员徐焕军说到。
 

　　车队的前任财务组组长王佳欣回忆起和邓老师相处的时光时微笑着，眼睛里透露出对老师的敬意，她说道：“我当时在和邓老师相处的时候发现邓老师知道很多东西，当时我就问他说‘邓老师您平时工作应该很忙，您怎么会知道这方面的事情呢?’他就说他从家里来上班坐车要差不多二个小时，下班也要两个小时，这段时间里他就会用自己屏幕很大的那部手机看各种电子书、资料、新闻等。他一直在学习，不断充实自己，这是值得我们每一个人去学习的。”
 

　　满载荣光，放眼未来
 

　　目前，华汽电动车队和华广机器人队在邓达强的指导和带领下都取得了优异成绩。机器人队多次获得全国大学生机器人大赛一等奖、二等奖，其中，在2014年、2016年，华广机器人队进入全国前八名，成为国内强队。华汽电动车队自2012年起在Honda中国节能竞技大赛中一直居前，2017年获冠军。壳牌亚洲汽车环保马拉松大赛中，2014年马尼拉获亚军，2017年、2018年新加坡获冠军。一批批车队成员也从学校2万多名同学中脱颖而出，获得校内外各类荣誉。
 

2018年壳牌汽车环保马拉松大赛邓达强(右一)与华汽电动车队队员合影 (华汽电动车队 摄)

　　
        说到华汽电动车队和华广机器人队之所以能够取得现有的成果，邓达强认为有以下几点：明确的战略指导思想，立足现实，顺应国家产业发展战略和学科发展趋势;机械工程实验中心机械设计制造、材料、机电传动、工业自动化、测控技术、嵌入式系统、工业机器人、特种(服务)机器人、工业软件、测量等实验室均已建立，初步建成基础实验室、科研实验室、工程开发融合的复合型实验室体系，具备了国内较好的本科生实验室条件，这为华汽电动车队、华广机器人队提供了较好的学习、研究、开发的环境，为团队的不断发展提供了坚实基础;学生队伍实行有效的科学管理，机器人队、华汽电动车队规模壮大(现在总人数达150人)，同时处理好课内外关系、技术传承和发展等要素;队员们高涨的积极性和认真的态度;两支队伍丰富的实战经验等。
 

　　邓达强认为在学校科研条件不断提高，机器人工程专业的新工科建设实践正有效推进的大环境下，未来将不忘初心，不断在电动车节能技术方面积极进取、大胆探索，华汽电动车队和华广机器人队也将加强在低速无人驾驶电动车领域的合作，寻求更多的突破。
 

       文字录入：冷雪雁 新闻中心  编辑：陈姣娣